Gör om och gör rätt!

Söderslättspartiet har hela tiden hävdat att det är nödvändigt att Trafikverket, Länsstyrelsen och andra myndigheter är med i dialogen om ny hamninfart. Tyvärr har det inte varit fallet hittills vilket innebär att myndigheternas klara nej till en östlig hamninfart har blivit en återvändsgränd. Utan statliga pengar blir det, i värsta fall, trelleborgarna som får betala…

Vi värnar om vårt landskap

Förutom att förstöra hektar av världens bördigaste åkermark så kommer en östlig hamninfart att bli en barriär som förhindrar en framtida stadsutveckling norrut. Det inser både Trafikverket och Länsstyrelsen som därför skarpt säger nej och istället ser en västlig hamninfart som det självklara alternativet. Låt oss hoppas att fler har insett det och röstar för Trelleborgs…

Trafikverket är klarsynta om framtiden

Att förändringar i omvärlden påverkar vår verklighet här i Trelleborg är helt klart. Ett belysande exempel är järnvägstrafikens utveckling sedan Öresundsbron öppnades. Från 140.000 enheter via Trelleborgs hamn innan till dagens drygt 20.000 visar hur faktorer som vi inte rår drastiskt kan förändra verksamheten. Trafikverket, precis som vi i SÖS, inser att Fehmern Belt förbindelsen också…

Trafikverket genomskådade hamnens argument

En västlig hamninfart skulle innebära tusentals lastbilar dagligen rakt genom centrum, allt enligt förespråkarna för en östlig lösning. Alla som åkt genom Trelleborgs centrum, vilket uppenbarligen Trafikverket gjort, inser att lastbilarna kommer in på hamnområdet via Travemündeallen redan idag och att någon genomfartstrafik i centrum inte finns. En insikt som man kan tycka alla politiker i…